今年，不同的國家、不同的城市、不同的氣候類型，全球都在經受高溫炙烤。根據世界氣象組織8月9日發布的最新報告，今年7月，已成為全球范圍內有氣象記錄以來最熱的三個7月之一。8月17日，國家氣候中心評估，綜合考慮高溫熱浪事件的平均強度、影響范圍和持續時間，從今年6月13日開始至今的區域性高溫事件，強度已達到1961年有完整氣象觀測記錄以來最強。

前陣子，“熱射病”一詞登上了熱搜，引起了社會公眾的強烈關注。很多人對熱射病認識不清，以為只是一般中暑。這事沒那么簡單。

據悉，通俗來說，熱射病就是極重度中暑。如得不到及時妥善救治，死亡率極高。因此，持續高溫天氣下，一定要做好防暑降溫工作。高溫條件下作業和長時間進行戶外露天作業的人員應采取防護措施，做好安全防范工作。

而特種設備和人一樣，在高溫天氣下，也可能會出現“中暑”情況。

電梯是機電一體化設備，國家標準中明確規定，為了保障電梯設備的正常運行，機房中的環境溫度應當保持在5℃-40℃之間。一旦超出該溫控線，系統將自動停止運行，就會發生：電梯運行中途突然停止、電梯運行到門區不開門或不關門、電梯運行到門區不能換速等現象，嚴重的話甚至可能會導致乘客被困在轎廂內。

電梯是怎么“中暑”的？

電梯機房一般都布置在建筑物頂層，大多在建筑物樓頂有一個專用的房間，機房的屋頂和四面墻都是外圍護結構，它的溫度與室內溫度緊密聯系，夏季外圍護結構溫度會升高，從而導致室內機房溫度的升高。

機房電氣系統的主要發熱部件有電動機、變頻器、制動電阻。其中變頻器和電動機由于本身效率原因，會消耗自身一部分電能，以熱量的形式釋放出來；而制動電阻是先把電梯再生發電的電能消耗掉，再以熱量的形式釋放出來。正因為這兩部分熱量的散發，從而導致了機房內室溫的升高。

電梯“中暑”有什么影響？

01. 對機械系統的影響

當環境溫度超過機房的溫度線時，會嚴重影響曳引電機的散熱。由于電機的頻繁啟動、制動，電機本身會釋放大量的熱量，若機房的高溫不能及時排除，電機持續在高溫環境運行中，很容易燒壞線圈，損壞電機。

02. 對電氣控制系統的影響

機房過高的溫度，會對電梯的微機控制板及電子板上的電子器件產生影響。由于電子器件的材料溫度特性，在高于允許溫度下，電子器件邏輯判斷會出錯，微機控制板不穩定，電梯容易發生故障，影響正常運行，同時維修起來也不易發現故障點。除此之外，高溫還會大幅降低電子元器件的使用壽命。

如何給電梯“消暑”？

01. 安裝通風降溫設備

在自然通風狀態下，安裝通風降溫設備。在裝設通風設備(如排風扇)時，應與機房的通風口(如百葉窗)對應，使得空氣產生對流，從而起到改善機房環境溫度的目的。

02. 安裝空調設備降低溫度

一般的電梯機房出于安全考慮，都是封閉式的，控制柜工作時會散發熱量，機房溫度過高會造成控制柜中電子板工作異常。此時需要對空調室內環境空氣的溫度、濕度等參數進行調節和控制。

03. 安排專員加強管理

使用單位、維保單位應安排專員加強管理電梯機房。維保單位應定期檢查降溫設備是否正常工作、定期對發熱源（如變頻器、制動電阻、電動機）運行情況進行認真檢查。對于有多臺電梯的使用單位，在夏季高溫天氣，應交替運行，避免為了乘坐方便或其他原因只使用某一臺電梯，增加電梯在高溫天氣的運行負擔。另外，使用單位應給每個電梯機房配備滅火器。