工業化時代，競爭激烈，降本提效是每個企業都在研究的問題。有的電梯企業選擇減配，有的電梯制造商選擇節流、減少人員，而辛格林電梯選擇了改進工業。利用工業改良不僅電梯提升生產效率也對自身的技術有了更快的提升。

辛格林電梯的轎廂層門等的裝潢制作、轎架主體架構生產、機房和井道的各類零部件制作、噴涂加工等幾大板塊等生產設備包括一般鈑金生產的設備辛格林電梯都有配備，而有些設備是為改進工藝而引進的。

那么接下來給大家介紹一下辛格林電梯擁有哪些電梯生產設備吧！

1.主機檢測線，主要檢測噪音、振動、跳動、耐壓、絕緣等這幾個方面的性能。比如說振動，要≤0.5mm/s；耐壓測試（50赫茲）要達到2112V/1s才是達標的，常態絕緣測試電阻要≥25MΩ才可以。

2.滾壓線。加強筋是大部分薄板都需要使用的，可以看到辛格林目前的層門自動生產線上的物料車，就是直接用滾壓線壓出來的，彎曲角度穩定，不易于出錯。而非標的加強筋，辛格林會進行人工折彎，用在辛格林的各種薄板產品。

3.薄件車間。每一個制造企業就會有一個薄件車間，名字或許不一但是流程大體相似。剪板機、刨槽機、數沖、折彎機等也都是鈑金生產設備的其中之一。它們主要負責生產電梯的轎廂、門板等外部構件。然而區別與一般企業，各個企業薄件車間的不同可能在于管理的方向的不同。

4.碰焊機。碰焊機實為電阻焊機，其焊接原理，是利用焊接區本身的電阻熱和大量塑性變形能量，使兩個分離表現的金屬原子之間接近到晶格距離形成金屬鍵，在結合面上產生足夠量的共同晶粒而得到焊點、焊縫或對接接頭。它是一種焊接質量穩定，生產效率高，易于實現機械化、自動化的連接方法，廣泛應用在汽車、航天航空、電子、家用電器等領域。主要的目的是做工序分解，流水線作業，提高效率。另一方也也是考慮到相對于人工焊接，碰焊線的現場清潔、衛生等都要更為整潔，對作業人員的健康、消防安全等都是一種提升。

5.厚件車間。上下梁和底盤焊接機械手，主要生產標準上下梁和客梯底盤。傳統的作業方式會雖然有它的優勢，但同時缺點也很明顯，勞動密集型和勞動強度大，人工成本就是企業一個很頭疼的問題。與時俱進引進新設備是企業持續發展的必經之路。不斷的思考引進新設備、工裝改變我們的狀況。90后開始，新一代人陸陸續續的基本是很少人做強度很大的體力勞動，最直接的體現是在現在企業技工的招聘情況，相信很多企業都有這樣一種狀況，就是感覺到青黃不接，很多年輕的學生、畢業生都不愿意進入勞動強度大生產車間。這是社會進度的大勢所趨，我們現在就開始逐步轉變。機械手對材料的材質是有要求的，精密的程序控制，對產品的標準化生產是有利的。

6. 部件車間。主要是制作機房件、井道件的主要部件和零件。

以上就是小編為你介紹的部分關于辛格林電梯的電梯生產設備，這也只是其中很小的一部分，如果想知道更多的話，歡迎和小編一起再次探訪辛格林電梯，一起去發現更多的新技術！